Pembangunan Jembatan Beton di Harau Capai Progres 74 Persen

Progres Pembangunan Jembatan Beton di Harau Tembus 74 Persen

Plat Merah – Hingga Minggu (5/7/2026), pembangunan jembatan beton di Jorong Padang Rantang, Nagari Koto Tuo, Kecamatan Harau, Kabupaten Lima Puluh Kota, mencapai 74 persen progres. Proyek yang dimulai sejak 8 Juni 2026 ini ditargetkan selesai pada 13 Juli 2026. Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (DPU-PR) Kabupaten Lima Puluh Kota, Irwan Saputra, menyatakan bahwa sinergi antara TNI dan masyarakat menjadi kunci percepatan pembangunan.

Kronologi Pembangunan Jembatan Harau

Keterlibatan TNI dan Gotong Royong Masyarakat

Pengerjaan proyek melibatkan personel Yonif TP 951 dan Babinsa Kodim 030650 Kota, serta dukungan penuh masyarakat setempat. Komandan Yonif TP 951, Letkol Rizal, menekankan pentingnya kolaborasi antara TNI dan warga dalam mempercepat progres. “Dengan gotong royong, kami bisa menyelesaikan proyek tepat waktu meski medan cukup menantang,” ujarnya. Sebanyak 150 warga Nagari Koto Tuo ikut membantu penimbunan dan pembersihan area kerja.

Tradisi Keboan Aliyan: Warga Menjadi Kerbau, Merawat Warisan Budaya

B Berita

20 hari

Dampak Strategis Jembatan Harau

Kehadiran jembatan ini diharapkan mengatasi masalah transportasi yang selama ini menghambat perkembangan warga Nagari Koto Tuo. Berikut dampak potensial yang diantisipasi:

• Meningkatkan aksesibilitas ke pasar desa dan jalan utama
• Mempercepat distribusi hasil pertanian ke pasar regional
• Memudahkan layanan kesehatan dan pendidikan
• Mendorong investasi di sektor agrikultur

Analisis Ekonomi Lokal

Dengan akses yang lebih lancar, Badan Usaha Milik Desa (BUMDes) Nagari Koto Tuo optimistis bisa menaikkan pendapatan 15-20 persen dalam dua tahun ke depan.

Dinas Pertanian Kaur Tingkatkan Pengawasan Penyaluran Pupuk Subsidi demi Ketahanan Pangan

R Regional

1 hari

Tantangan dan Solusi

Proyek ini sempat menghadapi tantangan geografis karena lokasi jembatan berbatasan dengan sungai berarus deras. Solusi yang diadopsi:

1. Pembuatan tiang pancang dengan diameter 50 cm untuk ketahanan maksimal
2. Penggunaan beton bertulang kelas K-350
3. Pasangan batu kali sebagai pelindung aliran sungai

Perspektif Masyarakat

“Dulu, musim hujan jalan rusak, hasil pertanian terendam. Dengan jembatan ini, kami yakin bisa mengekspor kopi ke Palembang,” kata Bapak Amin, petani setempat. Namun, beberapa warga menyuarakan harapan agar pemerintah juga membangun jalan penghubung ke kota terdekat.

Petani Jeruk Jember Perbarui Teknik Budidaya, Dukung Penguatan Daya Saing Nasional

B Berita

12 hari

Dengan progres 74 persen, pihak kontraktor PT Adhi Karya (Persero) Tbk. berkomitmen memastikan proyek selesai sesuai target. Kepala Balai Besar Wilayah Sungai Sumatera V, Dr. Indra Sakti, menyatakan jembatan ini akan menjawab tuntutan pembangunan infrastruktur di kawasan pesisir barat Sumatera.

Artikel ini dipublikasikan oleh Plat Merah.